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Retombées politiques : La politique à portée de tous : Pour ENvironnement JEUnesse, la politique n’est pas qu’un outil réservé aux élus. C’est surtout un processus par lequel la société se développe si tous et chacun y participent. C’est pourquoi nous encourageons les jeunes à s’investir dans la société et à faire entendre leur voix sur la scène publique et politique. Avant que ça déraille ! a, depuis 2002, permis à plusieurs centaines de jeunes de jouer leur rôle de citoyens actifs. Leurs efforts ont d’ailleurs porté fruit et leurs idées ont été reprisent à plus d’une occasion. Conscients que les changements politiques ne sont pas le résultat de démarches individuelles, mais plutôt collectives, nous ne prétendons pas être les seuls à qui le mérite revient. Plusieurs, avant, pendant et après nous, ont pu revendiquer les mêmes changements sociétaux. Ces changements auxquels nous aspirons ne représentent pas la vision limitée d’un seul groupe, mais bien le rêve d’une multitude d’individus et de collectifs. C’est ce qui fait leur force! Les réalisations politiques : Édition 2006,nous avons demandé au gouvernement québécois de : « Favoriser le développement de véhicules moins énergivores et émettant moins de gaz à effet de serre. »
Au mois de décembre 2009 :
Édition 2009, nous avons demandé au gouvernement québécois : « D’implanter des porte-vélos sur les autobus des municipalités ayant un système de transport collectif. » Depuis 2002 et ce jusqu’au printemps 2008, plusieurs autobus sur le territoire québécois étaient munis de porte-vélos. Malheureusement, ils ont ensuite été interdits par la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), car jugés non conformes au Code de sécurité routière. Pourtant, en Amérique du Nord, selon Vélo Québec et l’Association du transport urbain du Québec (ATUQ), près de 500 sociétés de transport collectif proposent ce service sur plus de 85 000 autobus et ce, sans aucun problème apparent… Au mois d’avril 2009 : Suite à l’adoption d’un arrêté ministériel signé par la ministre des Transports, les portes-vélos sont de nouveaux permis sur les autobus au Québec. Souhaitons qu’ils se multiplient sur l’ensemble des réseaux de transport collectif du Québec! Éditions 2005 et 2006, nous avons demandé au gouvernement québécois de : « Déposer immédiatement un plan d’action respectant l’objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre de 6 % par rapport aux niveaux d’émission de 1990. » Au mois de juin 2006 : Éditions 2003, 2004, 2005 et 2006, nous avons demandé au gouvernement québécois : « D’inclure des notions quant à l’impact environnemental de la conduite automobile et les moyens de conduire plus écologiquement dans les examens de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ).
Les examens de conduite de la SAAQ doivent contenir une nouvelle section afin de sensibiliser les nouveaux (souvent des jeunes) automobilistes aux impacts environnementaux de la conduite automobile.
Cet examen théorique doit contenir des notions relatives à une conduite écologiquement responsable.
Une telle initiative n’engendrerait aucun investissement majeur et pourrait aider les automobilistes à économiser du carburant. » Au mois de juin 2006 : « En matière de conduite automobile, la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) a ajouté de nouveaux conseils éconergétiques dans son nouveau guide intitulé Conduire un véhicule de promenade. De plus, la Société introduira prochainement un volet d’efficacité énergétique dans les examens conditionnels à l’obtention du permis de conduire. Grâce à cette initiative, les nouveaux conducteurs seront pleinement conscients des impacts de l’automobile sur l’environnement et connaîtront différents moyens de minimiser ces impacts, ce qui leur permettra aussi de réaliser des économies de carburant. » Éditions 2004, 2005 et 2006,nous avons demandé au gouvernement québécois de : « Financer le transport en commun afin d’assurer le maintien et le développement des services. » Au mois de juin 2006 : « […] le gouvernement favorisera le développement et l’utilisation du transport collectif des personnes en finançant notamment l’aménagement de voies réservées et l’adoption de mesures préférentielles pour le transport collectif […] » Éditions 2003, 2004 et 2006, nous avons demandé au gouvernement québécois de : « Favoriser tous les types de transports actifs — qu’il s’agisse de la marche, du vélo ou de tout autre moyen de transport non-polluant — par le développement de réseaux appropriés [et par] d’importants efforts visant la promotion du vélo dans le but d’en favoriser l’usage auprès des jeunes et de la population en général. » Au mois de juin 2006 : « Le covoiturage et le transport actif (vélo, marche, etc.) constituent des solutions viables dont le gouvernement doit faire la promotion auprès de la population et des entreprises. » Éditions 2003, 2005 et 2006,nous avons demandé au gouvernement québécois de : « Favoriser l’efficacité énergétique, l’économie énergétique et les énergies dont l’impact environnemental est faible, notamment en […] révisant les normes de construction afin de refléter les meilleures pratiques abordables disponibles et en imposant des amendes sévères en cas de violation des normes actuelles et futures. » Au mois de juin 2006 : « Amender le code de construction du Québec de façon à améliorer le rendement énergétique des nouveaux bâtiments et habitations construits au Québec. »
 Présentation de nos propositions politiques en compagnie de Madame Line Beauchamp, Ministre du Développement durable, de l’Environnement et des Parcs, Monsieur Simon-Pierre Diamond, porte-parole de l’opposition officielle en matière de développement durable et d’environnement et Monsieur Camil Bouchard, porte-parole du deuxième groupe d’opposition en matière d’environnement, février 2008.
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